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ESKY150 V2 【ESKY007316a/b】
¥398
暢銷歐美! Mini騷氣直升機/CC3D / 單槳/無副翼/ 4通道 / 6軸陀螺儀/室内室外雙飛行模式/穩定/優雅/18通道遙控系統/LED尾燈/超萌前燈設計/大大眼睛
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  • Mini騷氣直升機/CC3D / 單槳/無副翼/ 4通道 / 6軸陀螺儀/内室外雙飛行模式/穩定/優雅/18通道遙控系統/LED尾燈/超萌前燈設計/大大眼睛


    溫馨提示:購買時請指定是左手還是右手遙控器:)


       好飛,易操控,易更換,是ESKY一慣的風格(ESKY easy fly !

    品牌:ESKY

    類型:直升機

    主槳旋轉直徑:168mm

    結構:單槳無副翼

    遙控:2.4GHz, 美國手/日本手 可選

    通道:遙控系統18通道,飛機輸出5通道,預留13個通道後續功能更新用

    飛控:CC3D

    陀螺:6軸

    專利:多項專利

    特點:優雅、穩定、好飛、航模級操控手法


    這是一款Mini騷氣直升機。穩定,好飛,耐用,享受優雅飛行,就選ESKY150v2。

    主槳單槳長度75mm,旋轉直徑168mm。

    總共18通道,現開放5通道,專業級CC3D飛控,裝備有6軸陀螺,炫酷LED尾燈,帶自穩功能,超穩操控性能,讓新手能輕松飛起專業級單槳飛機!

    一般摔機後不用調整不用校驗,擺正照樣能起飛。
    油門自鎖功能。ESKY150v2的油門有自鎖功能,10秒鐘沒有動油門,油門将自動鎖定,有效防止誤操作或他人無心之失造成傷害。
    操控容易,手感好,飛行穩定。飛機分室内和室外兩檔模式:
    “室内模式”,減少了操控ESKY150v2的動作量,這對沒有飛行基礎的新玩家是最合适的。就算有誤打舵打錯了方向,也不會馬上造成炸機。

    “室外模式”,為有一定飛行基礎的玩家提供更靈活的動作量,能夠幫助飛行員迅速掌握在不同舵向的方向控制,俗稱“對頭起飛控制”。是初學者進階的最佳模式!

    兩種版本,美國手/日本手供選擇。

    ESKY150V2對比ESKY150X,主要有如下升級:
    1. 遙控系統的升級,這也是這次升級的最大變動,重做整個遙控系統,把GWY的高端AHSS(已注冊)無線跳頻控制技術和協議應用到150小飛機上,遙控的外觀也重新設計和開模。
       可以說,新遙控系統屬于專業級的,空中協議支持高達18通道,在小飛狼上,暫時隻開放5通道,保留13通道作為後續功能升級用. 
       比如後續配上ESKY自己的接收機(GWY),就可以把這個遙控應用用到任何固定翼,穿越機,直升機,車模,船模等上面。當然,啟用6通道及以上的,遙控器本身需要升級,如加裝開關、按鈕、滑塊等。
    2. 飛機結構升級1:最典型就是超萌前燈設計,像大大的眼睛,萌呆了。而且在機尾加上LED燈,飛行時候燈會亮,停止時候燈熄滅。這個LED燈是和尾馬達連接的,安裝尾垂直翼上.
       飛機結構升級2: 旋轉頭的内部結構修改設計,進行更緊密的配合,零件更精細(量産這個環節需用放大鏡裝配),配合更好,表現出來就是轉動更順滑,飛行性能更好.
       飛機結構升級3: 旋轉頭拉杆組彎曲角度進行工藝上改善,在回火消形變的工藝上,加入其它重要修葺工藝,保障拉杆組的精度。
       飛機結構升級3:優化布線,讓走線跟緊湊,更整潔
    3. 硬件更新: 傳感器工藝改善,穩定性提高20%
    4. 飛行性能的優化,除了以上結構的優化帶來性能的提升之外,機載的保姆程序也進行優化,綜合效果上,飛行性能提高36%以上。一個典型代表就是:勻速航線不擡頭!
    5. 保留了ESKY150X的優點,采用低轉速輕量化,保障在出意外時無危險,保護新入門朋友甚至是小朋友的安全。

       好飛,易操控,易更換,是ESKY一慣的風格(ESKY easy fly !



    ESKY150V2








  • ESKY150V2

    ESKY150V2





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  • 産品說明書下載請點擊 ->E150X說明書

    地面站軟件(也叫調參軟件)下載  -> 1. Windows 32位系統請點擊 下載

                                                                  -> 2. Linux系統請點擊 下載

    ESKY150V2出廠默認參數下載:        -> 3. ESKY150V2參數文件請點擊 下載


    問題排解(FAQ)

    1. ESKY150V2 遙控器微調歸中位方法

        遙控器上有4個可撥動微調撥動開關。讓微調回歸到中位,需要發射機上電(飛機可不上電),撥動微調撥動開關,直到聽到“滴~”一聲長響,則微調歸中成功。如此重複,可以設置其他3個微調歸中位。(注意,微調居中以後,可以上下或者左右各撥動25格,也就是說,微調的分布可以理解為-25,0,+25) 請點擊此處觀看演示視頻

    2. ESKY150v2 解不了鎖,怎麼辦?

       解不了鎖一般有幾種情況: 

       1)發射機油門高了。此時可以按發射機油門微調下降按鈕,降低油門,進行解決。左手油門的,在左杆右邊那個微調往下微調;右手油門的,在右杆左邊那個微調往下微調。

       2)發射機與飛機沒有成功對碼。此時可以檢查俯仰舵/側滾舵,看飛機的主旋翼是否有對應動作?如果有,則已經對碼成功,如果沒有,非常大可能對碼失敗。需要重新對碼。綠色燈常亮,表示已經對好碼。

           對碼方法:先飛機和發射機都斷開電源,再給飛機通電,然後同時把左杆下的微調向右輕輕壓住,并同時長按發射機電源開關,直到發射機開機發出“滴~”一聲長響,飛機的綠燈常亮,則對碼完成。對碼過程需要約10秒鐘。請點擊此處觀看對碼方法演示視頻

    3. ESKY150V2跑偏嚴重,如何處理?

         跑偏情況,請把微調全部歸中位,然後那邊偏就調對應另一邊,比如前跑,就俯仰下微調降低;後跑就俯仰上微調調高;左偏就側滾有微調增加右偏就側滾左微調增加;右打轉就方向舵左微調增加;左打轉就方向舵右微調增加。

        以上操作無法解決,請檢查主旋翼,是不是其中一個槳已經損壞厲害,可以2個槳對換試試,不行換新槳試試。排除主槳原因,檢查尾旋翼是否損壞。

        還是不行,請檢查朱旋轉頭的間隙,左右拉杆的對稱情況。


    4. 在多次飛行和撞擊後,機子在空中懸停時如出現搖擺,需更換主旋轉頭組(ESKY006408),更換時切忌不要調動拉杆組的任何一個球頭杆。


    5. 當發現飛機接上電源後,綠燈亮一會後就熄滅時,說明飛機接收不到遙控信号。此時,在确保飛機電池電壓正常情況下,可重新執行一次對碼操作進行重新對碼解決。對碼方法請參考說明書,或參考上面第2)項。

    6. 綠燈如果一亮就熄滅,可能就是主控制盒裡面的晶振多次碰撞後松開了,需要。綠燈亮一會再熄滅,可能是沒收到遙控的信号。此時可能遙控微調已亂,或者遙控沒電。後面這種情況,看遙控上的紅燈,如果紅燈很微弱,紅燈會閃,遙控遙換新電池。如果紅燈正常常亮,請重新校準一下遙控器。 重新校準遙控器之前,請微調全部回中(參考上面第1點操作方法),再校準。

    遙控器校準視頻鍊接:請點擊此處觀看視頻

    7. 飛機為什麼飛行或懸停時候有一個右側的傾斜角度?

        這種現象一般出現在小飛機上,我們稱為“姿态角”。主槳順時針轉的小飛機,右側傾斜,主槳逆時針轉的小飛機,左側傾斜一個角度。此角度的出現,是飛機為了平衡主槳扭矩和尾槳扭矩的結果。之所以小飛機這個角度明細,是因為小飛機重量輕,向下重力不足以平衡掉槳的綜合扭矩。一般在450級以上的大飛機上,這個現象就很輕微,肉眼很難看出。網絡上也有人在讨論這個問題,可以參考此鍊接,請點擊。

    8. 為什麼尾馬達卡堵?

        這種現象有常見有幾種原因,a)絞進毛發類物體,造成馬達轉動不順暢; b)嚴重撞擊,造成碳刷變形或脫落,造成卡堵; c)還是撞擊造成主軸彎曲。 另外,正常飛行約100次左右,尾馬達壽命就差不多了,可以考慮更換配件。

     9.為什麼我美國手遙控器校準以後,一直解鎖不了,或者解鎖方法亂了?

       出現這種現象,是在校準遙控器過程中操作出錯,請自行參考視頻步驟進行正确的操作。

    10. 為什麼打左右舵時候,有一個舵向有反應,另一個舵向幾乎沒反應,而确認左右小舵機是能轉的,兩個絲杠上的滑動件并沒有卡住,傾斜盤的球頭扣也沒有脫。

          您好,這種現象,很大可能是某個通道行程不對,需要重新校準遙控器,再與飛機重新對碼解決。

    11. 換了馬達後,為什麼一推油門,飛機就瘋狂自旋?而且油門越大自旋越厲害?

          出現這種現象,一般是尾旋翼裝反了。請檢查尾旋翼的安裝方向。ESKY150v2的尾旋翼有光面和磨砂面,磨砂面朝向左邊,光面朝右邊(外面),如果是小飛狼F150v2,則磨砂面朝右邊,光面朝左邊(外面)。如果尾旋翼安裝正确,請檢查尾馬達是否已經磨損,沒力了,這種情況就要換尾馬達了。

    12. ESKY的Mini小遙控器,怎麼樣左手改右手?或者手改手?

          這樣的DIY,要求有一定動手能力。不建議用戶進行修改。